Nárazové testy dětských autosedaček prováděné v rámci skupiny TÜV SÜD Group přispívají ke zvyšování jejich bezpečnosti
Praha 17.10. 2006 - Většina dětí, které jsou v silničním provozu usmrceny nebo vážně zraněny, přijde k této újmě uvnitř vozidla. Více než 60 procent našich potomků jezdí buďto ve špatné sedačce, nejsou připoutáni vůbec nebo je sice usadíme do správné a vhodné sedačky, ale ta je nedostatečně upevněna. Přitom statistika jasně udává, že vhodná, věku odpovídající dětská sedačka může mimořádnou měrou snížit riziko zranění. Opakované nárazové testy dětských sedaček proto přispívají k tomu, aby se jejich výrobci i kupující soustředili na problémová místa konstrukce a chyby při jejich používání.
Německý časopis Auto Motor und Sport ve spolupráci s TÜV SÜD Group prověřoval čtyři skořepinové „miminkovské" systémy (Kategorie 0+) a čtyři sedačky pro malé děti (Kategorie 1). Z osmi typů sedaček, které byly testovány v letních měsících letošního roku, obdržely tři hodnocení „doporučujeme s výhradou", a dvě dokonce „nedoporučujeme". Pouze tři typy dosáhly hodnocení „doporučujeme".
Celkový výsledek sice přináší rozčarování, ale znamená také velký úspěch. V roce 1992, na počátku série společných hodnocení, byly totiž výsledky většinou katastrofální: Nebylo neobvyklé, že figuríny dětí vylétly i s bezpečnostní sedačkou z auta. Ze všech dosud otestovaných sedaček dosáhla hodnocení stupněm „doporučujeme" zhruba polovina.
Skupina TÜV SÜD Group testuje dětské sedačky ve spolupráci s odborným časopisem Auto Motor und Sport už 14 let. Celkem prošlo těmito testy již 127 typů sedaček. „Dlouhodobá série testů se podílí na výrazném zdokonalení jednotlivých modelů a podstatně přispívá k ochraně a bezpečnosti dětí ve vozidlech," shrnuje Dr. Lothar Wech, vedoucí projektu crash testů pro dětské sedačky prováděném v TÜV SÜD. „Poslední test ale ukázal, že stále existují modely, které vyžadují výrazné vylepšení."
„Bohužel také v České republice se velmi často setkáváme s tím, že lidé dostatečně nedbají na bezpečnost dětí v automobilech. Typické je především to, že na dětských sedačkách šetří, což se v kritických situacích nevyplácí. Mezi sedačkami, které jsme testovali v naší zkušebně u Mladé Boleslavi, se dokonce objevily i takové, které se během nárazu rozpadly. Přitom děti jsou ten nejdražší náklad, který automobilem převážíme," doplňuje Ing. Jiří Socha, Ph.D., šéf divize bezpečnosti vozidel ve společnosti TÜV UVMV.
Postup testu dětských autosedaček se od roku 1992 v zásadě nezměnil. Sedačka se podle pokynů výrobce upevní do karosérie automobilu třídy „kompakt" a následně se v rychlosti 50 km/h vyvolá simulovaný čelní náraz vozidla do fiktivní překážky (tzv. saňová zkouška). Při pokusech dosahuje zpomalení sedačky a figuríny dítěte v ní přetížení až 33g, což znamená třiatřicetinásobek zemské přitažlivosti.
Kontakt:
Oleg Spružina TÜV UVMV s.r.o. Sales & Marketing Novodvorská 994, 142 21, Praha 4 | Tel. +420 239 046 906 Fax +420 239 046 905 E-Mail oleg.spruzina@tuv-sud.cz Internet www.tuv-sud.cz |
i TÜV SÜD AG je mezinárodním koncernem v oblasti poskytování služeb ve strategických oblastech PRŮMYSL, MOBILITA a ČLOVĚK. Ve svém oboru zaujímá čelní pozici. S 10 000 pracovníky jsme přítomni na více než 500 místech. Jako procesní partneři zajišťují týmy našich specialistů optimalizaci techniky, systémů a know-how. Tak posilujeme konkurenceschopnost našich zákazníků po celém světě.
|
i Materiály časopisu auto motor und sport přebírají partnerské časopisy ve 20 zemích - například Francii,Švýcarsku, Španělsku, Mexiku, Švédsku, Polsku, Rusku a Číně. Hlavní náplní článků a těžištěm práce redaktorů tohoto renomovaného motoristického časopisu jsou nezávislé zkoušky jednotlivých výrobků.
Přílohy ke stažení
 | 2-tz-tuv-uvmv-test-detske-sedacky.doc | (214.5 KB) |
